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PARIGI: novità e rincari sui trasporti pubblici di Parigi dal 2025

PARIGI: novità e rincari sui trasporti pubblici di Parigi dal 2025

PARIGI: novità e rincari sui trasporti pubblici di Parigi dal 2025

Grande rivoluzione sui prezzi e caratteristiche dei vari tipi di biglietti per l’ utilizzo dei mezzi di trasporti di Parigi e la sua regione (quindi anche Versailles, Disneyland Paris), dal 2 Gennaio 2025.

La semplificazione vuole facilitare i residenti e lavoratori, ma per i turisti e visitatori occasionali purtroppo i vantaggi della semplificazione sono pochi mentre diversi sono i rincari matematici dei titoli di viaggio.

quali novità sui prezzi dei trasporti di Parigi dal 2025?

  • La modifica più importante è la fine della tariffazione in base alla distanza, ovvero le divisione in zone tariffarie (prima erano 5).
    Si pagherà semmai in base al mezzo di trasporto.
  • Dal 2025 il costo del biglietto singolo sarà di 2.50€su Metro, RER e treni, indipendentemente dalla distanza, sia rimanendo dentro Parigi che per tutta la regione parigina (quindi anche Versailles, Disneyland Paris).

    Ci sarà invece il biglietto singolo a 2 € per utilizzare gli autobus e tram.
    2025 trasporti parigi rincari
    Lo scambio tra questi due insiemi di mezzi obbligherà a pagare due ticket (ad esempio uso il tram e poi il Metro).
    Fino al 2024 il biglietto singolo unico, per gli autobus e tram ma anche Metro e RER era a 2.15 €.

    Il vantaggio sarà andare ad esempio dal centro di Parigi a Disneyland (prima era 5 €), Versailles, saint Denis etc costerà come andare da Saint Germain a Opera.
    Il viaggio in autobus di superficie, che ti suggerisco sempre di usare per “vedere Parigi dal finestrino mentre ti sposti”, viene abbassato di 15 centesimi…sigh!

  • Scompaiono definitivamente i “carnet da 10” (che recentemente erano solo su supporto del Navigo Easy e prima ancora solo cartacei) che consentivano un piccolo risparmio (ogni singolo ticket veniva a costare 1.83 €).
  • Il pass Navigo Jour (mini abbonamento giornaliero) abbandona la tariffazione a zone, quindi costerà sempre 12 € al giorno, su tutti i mezzi.
    Ricorda che fino al 2024 costava 8.65 € per girare senza limiti per Parigi.
  • Stessa sorte per la famosa carta abbonamento per turisti Paris Visite che costerà sempre 29,90 € al giorno (due giorni 60€…etc…), consentendo però anche l’ accesso agli aeroporti Orly e Roissy CDG.
    Fino al 2024 costava 13.95 € per girare senza limiti per Parigi.
  • Novità anche per quanto riguarda i biglietti da e per gli aeroporti di Orly ORY e Roissy CDG.
    In nome dell’ uniformità il prezzo diventa lo stesso per tutti i mezzi e aeroporti, e diventa 13 € a tratta, quindi per la maggior parte solo un rincaro rispetto a prima:
    – Roissy CDG via RER costava 11.30€
    – Roissy CDG via RoissyBus scende dai 16.60€
    – Olry ORY via Orly Bus costava 11.50€
    – Olry ORY via linea 14 del Metro (novità 2024) costava 10.30€.
  • Per la cronaca beneficia dell’ abbandono delle zone tariffarie anche il Navigo Liberte+, ma che rimane riservato a chi lavora o vive in Francia e che consente di avere un risparmio di circa il 20% sul costo dei singoli ticket, pagando su IBAN.
  • Per fortuna gli altri abbonamenti settimanali e mensili con Navigo Decouverte rimangono invariati.

 

 

conclusioni…

2025 trasporti parigi novitaSe andrai a Parigi per la prima volta nel 2025 non sentirai il peso di queste modifiche perché acquisterai i titoli disponibili in quel momento.
Diversamente se già li conoscevi, da un precedente viaggio, vedrai che senza dubbio è tutto più caro.

Il solo vantaggio è che puoi andare a Disneyland, da Parigi, a 2.50 € conto i vecchi 5 €. Risparmi 5 € quel giorno, ma se poi trascorri qualche altro giorno a Parigi dovrai acquistare i nuovi titoli più cari, “annullando” il guadagno.

I vantaggi da questa semplificazione li avranno magari i residenti nella periferia di Parigi (che in realtà sono oltre 10 milioni).
Il turista che visita Parigi sa che il 90/95% dei luoghi da visitare ricade all’ interno del comune di Parigi, quello che ricadeva nelle zone tariffarie di base 1-2.

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